クルーズコントロールとは？ACCとの違いと使い方
クルーズコントロールって何？
クルーズコントロールとは、アクセルペダルを踏まなくても設定した速度で自動的に走行を続ける装置です。
長距離運転時のアクセル操作による疲労を軽減し、一定速度を保つことで燃費向上にも効果があります。主に高速道路での使用を想定した機能です。
クルーズコントロールのスイッチは、ハンドルのスポーク部分に設置されていることが多いです。
クルーズコントロールの種類
1. 従来型クルーズコントロール（定速走行装置）
設定した速度を維持するだけのシンプルな機能です。
- 設定速度を一定に保つ
- 前方車両との車間距離は自分で調整が必要
- 先行車が減速しても自動ではブレーキがかからない
- 自分でブレーキを踏むか、スイッチで解除する必要がある
比較的古い車種や、廉価グレードに搭載されていることが多いタイプです。
2. ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
「追従型クルーズコントロール」とも呼ばれ、先行車との車間距離を自動で調整する進化型です。
- レーダーやカメラで前方車両を検知
- 先行車がいれば設定した車間距離を保って追従走行
- 先行車が減速すれば自動でブレーキ
- 先行車が加速や車線変更でいなくなれば、設定速度まで加速
- 停止まで対応するタイプ（全車速対応ACC）もある
近年の新車では、このACCが主流になっています。
クルーズコントロールの使い方
基本的な操作（車種により異なります）
- ON/OFFスイッチ：システムをスタンバイ状態にする
- SET：現在の速度で定速走行を開始
- RES（レジューム）：解除前の速度で再開
- +/−：設定速度の増減（通常1km/hまたは5km/h単位）
- CANCEL：一時的に解除（設定速度は記憶される）
解除される条件
- ブレーキペダルを踏む
- CANCELスイッチを押す
- 車速が設定範囲外になる（急な下り坂など）
- シフトをNやPに入れる
クルーズコントロールのメリット
疲労軽減
長距離ドライブでアクセルペダルを踏み続ける必要がなくなるため、右足の疲労が大幅に軽減されます。特に高速道路での長時間走行では効果を実感できます。
燃費向上
一定速度を維持することで、アクセルの踏み込みムラがなくなり、燃費が向上します。無意識の加減速がなくなるため、エコドライブにつながります。
速度超過防止
設定した速度以上にならないため、スピード違反を防ぐ効果があります。高速道路での速度超過による取り締まりを避けられます。
クルーズコントロールの注意点
使用に適さない場面
- 渋滞時や交通量の多い道路：頻繁な加減速が必要な場面
- 雨天・積雪・凍結路面：滑りやすい状況では危険
- 急カーブが多い山道：速度調整が必要な場面
- 市街地・一般道：信号や歩行者への対応が必要
過信は禁物
クルーズコントロール（ACCを含む）はあくまで運転支援機能です。ドライバーの責任で常に前方を注視し、いつでも操作できる状態を保つ必要があります。
特に従来型クルーズコントロールは、先行車両を検知する機能がないため、前方の状況把握は完全にドライバーの責任です。
居眠り運転に注意
アクセル操作がなくなることで、かえって眠気を催しやすくなることがあります。長距離運転時は適度な休憩を取りましょう。
ACC（追従型）と従来型の比較
| 機能 | 従来型 | ACC |
|---|---|---|
| 定速走行 | ○ | ○ |
| 前方車両検知 | × | ○ |
| 自動追従（車間維持） | × | ○ |
| 自動ブレーキ | × | ○ |
| 停止保持機能 | × | △（全車速対応のみ） |
中古車購入時のチェックポイント
- クルーズコントロールが搭載されているか
- 従来型かACC（追従型）か
- ACCの場合、全車速対応かどうか（渋滞追従機能の有無）
- スイッチが正常に動作するか
- 設定・解除がスムーズにできるか
- ACCの場合、レーダーやカメラに汚れや損傷がないか
高速道路をよく利用する方には便利な機能ですので、中古車選びの際は搭載の有無を確認することをおすすめします。
まとめ
- クルーズコントロールはアクセル操作なしで定速走行できる機能
- 従来型は速度維持のみ、ACCは前方車両との車間距離も自動調整
- 長距離運転の疲労軽減と燃費向上に効果的
- 高速道路での使用に適しており、市街地や悪天候時には使用を控える
- あくまで運転支援機能なので、前方注視は常に必要
- 中古車購入時は従来型かACCかを確認